| Pos | Num | Driver | Car | Prev | Best | On | Laps | Gap | Diff | kph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 53 | XRT | 01:13.82 | 01:13.11 | 2 | 15 | 1.29 | 0.05 | 122.95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() [. NOSLE | ||
| 1 | 1 | OUTLAP |
| 2 | 2 | 1:13.11 |
| 3 | 3 | 1:35.18 |
| 4 | 4 | 1:13.29 |
| 5 | 5 | OUTLAP |
| 6 | 6 | 1:30.44 |
| 7 | 7 | 1:13.66 |
| 8 | 8 | OUTLAP |
| 9 | 9 | 1:30.35 |
| 10 | 10 | 1:23.55 |
| 11 | 11 | 1:13.54 |
| 12 | 12 | OUTLAP |
| 13 | 13 | 1:13.32 |
| 14 | 14 | OUTLAP |
| 15 | 15 | 1:13.82 |