| Pos | Num | Driver | Car | Prev | Best | On | Laps | Gap | Diff | kph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 37 | RB4 | 01:13.65 | 01:12.90 | 15 | 17 | 1.08 | 0.09 | 123.31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() GUMlllderinus | ||
| 1 | 1 | OUTLAP |
| 2 | 2 | 1:14.31 |
| 3 | 3 | 1:13.48 |
| 4 | 4 | 1:13.40 |
| 5 | 5 | 1:14.34 |
| 6 | 6 | 1:13.56 |
| 7 | 7 | 1:13.66 |
| 8 | 8 | OUTLAP |
| 9 | 9 | 1:13.43 |
| 10 | 10 | 1:13.29 |
| 11 | 11 | OUTLAP |
| 12 | 12 | OUTLAP |
| 13 | 13 | OUTLAP |
| 14 | 14 | 1:13.69 |
| 15 | 15 | 1:12.90 |
| 16 | 16 | OUTLAP |
| 17 | 17 | 1:13.65 |